Almohadilla de goma de la caja del eje - TIEKE Transit Solutions
Descripción general del producto
La almohadilla de goma de la caja de eje TIEKE es un componente elástico central de la serie Rail Transit y High-Quality Rail Products , diseñado exclusivamente para sistemas de bogies de vehículos ferroviarios. Instalada entre la rueda y el bastidor lateral del bogie, esta almohadilla de alto rendimiento optimiza las condiciones de desgaste de la banda de rodadura, logra un posicionamiento elástico preciso del juego de ruedas, reduce la masa no suspendida del bogie, aísla las vibraciones de alta frecuencia entre ruedas y rieles, minimiza el impacto de las vías y mejora la resistencia al desgaste entre ruedas y rieles. Como elemento clave de las soluciones de tránsito y los sistemas ferroviarios innovadores , cumple con los estándares globales de la industria ferroviaria, lo que garantiza un rendimiento estable en todos los escenarios de transporte ferroviario eficiente .
Especificaciones técnicas
- Material: caucho de cloropreno (CR) de alta resistencia + fibra de aramida reforzada + refuerzo de malla de acero
- Dureza: 55-75 Shore A (optimizada para aislamiento de vibraciones y resistencia al desgaste)
- Capacidad de carga de compresión: 80 kN - 400 kN (personalizable para diferentes modelos de bogie)
- Eficiencia de aislamiento de vibraciones: ≥90 % (para vibraciones rueda-riel de alta frecuencia, 100-500 Hz)
- Temperatura de funcionamiento: -45°C a 90°C (adaptable a condiciones climáticas extremas)
- Vida a fatiga: ≥15 millones de ciclos de carga (supera los requisitos de la industria ferroviaria EN 13309)
- Resistencia al desgaste: Pérdida de volumen ≤0,1 cm³ (después de la prueba de desgaste de 1000 h, estándar GB/T 9867)
Características del producto
- Aislamiento superior de vibraciones : la estructura elástica multicapa aísla el 90 % de las vibraciones de alta frecuencia entre ruedas y rieles, lo que reduce el impacto de las vías en un 40 % y extiende la vida útil de los rieles en un 25 %.
- Desgaste optimizado de ruedas y rieles : el diseño de posicionamiento elástico mejora las condiciones de desgaste de la banda de rodadura de las ruedas, lo que reduce la frecuencia de reemplazo de las ruedas en un 30 % y reduce los costos de mantenimiento para los operadores de transporte ferroviario .
- Ligero y de alta resistencia : el material compuesto avanzado reduce la masa no suspendida del bogie en un 15 %, mejorando la estabilidad del vehículo y el confort de marcha a altas velocidades (hasta 350 km/h).
- Durabilidad excepcional : La fórmula de caucho antienvejecimiento, resistente al aceite y al ozono garantiza de 8 a 12 años de vida útil (1,8 millones de kilómetros de operación ferroviaria), un 30% más que las almohadillas de caucho de las cajas de grasa convencionales.
- Diseño de ajuste de precisión : mecanizado con una tolerancia dimensional de ±0,05 mm, que coincide perfectamente con las dimensiones de montaje del marco del lado de la rueda del bogie estándar, lo que elimina los espacios de instalación y garantiza un funcionamiento estable.
Pasos de instalación
- Inspección previa a la instalación: Verifique que la almohadilla de goma de la caja de grasa no tenga grietas en la superficie, delaminación o deformación; Confirme que el modelo coincide con las especificaciones del bastidor del lado de la rueda del bogie.
- Limpieza de superficies: limpie las superficies de montaje entre la rueda y el marco lateral para eliminar óxido, manchas de aceite y residuos; Garantizar zonas de contacto planas y libres de contaminación.
- Posicionamiento de precisión: Coloque la almohadilla de goma en la ranura de montaje designada, alineando los orificios de posicionamiento con los pasadores laterales del marco para evitar desalineación (use herramientas guía si es necesario).
- Fijación segura: Presione la almohadilla firmemente en la ranura de montaje (use una prensa hidráulica para modelos de ajuste apretado) y verifique que no existan espacios entre la almohadilla y la superficie de montaje.
- Prueba posterior a la instalación: realice una prueba de carga estática en el sistema de bogie para confirmar que el aislamiento de vibraciones y el rendimiento de carga cumplen con los estándares de diseño.
- Verificación final: realizar una prueba de funcionamiento del vehículo ferroviario y monitorear la interacción rueda-riel; Vuelva a comprobar la posición de la pastilla después de los primeros 1.000 km de funcionamiento.
Escenarios de aplicación
La almohadilla de goma TIEKE Axle Box se aplica ampliamente en sistemas de tránsito ferroviario, que incluyen:
- Conjuntos de bastidor del lado de la rueda del bogie del metro/vehículo urbano
- Sistemas de posicionamiento de cajas de grasa para trenes ligeros y tranvías
- Sistemas de bogies para vagones de pasajeros de ferrocarril interurbano
- Componentes de aislamiento de vibraciones de cajas de grasa de trenes de carga de servicio pesado
- Sistemas de bogies ferroviarios de alta velocidad (350 km/h+) para un transporte ferroviario eficiente
Beneficios para los clientes
- Reduzca los costos totales de mantenimiento: la larga vida útil y el menor desgaste de ruedas/rieles reducen los gastos de mantenimiento anual en un 35% para los operadores ferroviarios.
- Mejore la seguridad operativa: el posicionamiento elástico estable del juego de ruedas reduce los riesgos de descarrilamiento, cumpliendo con los estándares internacionales de seguridad ferroviaria (EN 13309, UIC 510).
- Mejore la comodidad de viaje: el aislamiento eficaz de las vibraciones reduce el ruido dentro del automóvil en 28 dB, cumpliendo con los puntos de referencia de comodidad globales de Transit Solutions .
- Optimice la vida útil de las vías: la reducción del impacto en las vías disminuye la frecuencia de reemplazo de los rieles, lo que minimiza el tiempo de parada de la línea y mejora la eficiencia operativa.
- Cumplimiento global: Cumple con los estándares de la industria ferroviaria EN 13309, UIC 510 y GB/T, lo que facilita la ejecución de proyectos internacionales de sistemas ferroviarios innovadores .
Opciones de personalización
- Personalización del tamaño: Grosor, diámetro y posiciones de los orificios de montaje personalizados para que coincidan con los diseños de bastidor del lado de la rueda del bogie no estándar.
- Personalización de materiales: caucho resistente a altas temperaturas (hasta 110 °C) para bogies de alta carga o caucho a bajas temperaturas (-50 °C) para sistemas ferroviarios de regiones frías.
- Personalización de la dureza: ajuste la dureza Shore A (55-75) para que coincida con los requisitos específicos de aislamiento de vibraciones y carga de diferentes modelos de vehículos ferroviarios.
- Personalización de la estructura: Estructura antidesgarro reforzada para aplicaciones ferroviarias de carga pesada o diseño antiestático para escenarios de operación de túneles.
Preguntas frecuentes
- P: ¿Cuál es la vida útil de la almohadilla de goma de la caja de grasa en el funcionamiento diario del metro urbano?
R: Con una operación continua de 20 horas al día, la vida útil es de 8 a 12 años, equivalente a 1,8 millones de kilómetros de operación ferroviaria. - P: ¿Se puede utilizar la plataforma para aplicaciones ferroviarias de alta velocidad (350 km/h)?
R: Sí, ofrecemos una versión dedicada al ferrocarril de alta velocidad con dureza y rigidez optimizadas, que cumple totalmente con los requisitos de operación del ferrocarril de alta velocidad. - P: ¿Cómo detectar posibles fallas de la pastilla durante el mantenimiento de rutina?
R: Verifique si hay grietas en la superficie (que superen los 4 mm), deformación permanente (más del 5 %) o endurecimiento del caucho; reemplácelo inmediatamente si encuentra algún defecto para evitar riesgos de seguridad. - P: ¿Las almohadillas de goma de su caja de grasa tienen certificación ferroviaria internacional para adquisiciones globales?
R: Sí, todos nuestros productos ferroviarios de alta calidad están certificados según las normas EN 13309 y UIC 510, y hay informes completos de pruebas de terceros disponibles previa solicitud.
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