Volante de mano de alta calidad

Volante - TIEKE Urban Transit Solutions

Descripción general del producto

El volante TIEKE es un componente de seguridad fundamental de la serie Urban Rail y los accesorios ferroviarios , especialmente diseñado para sistemas de frenado de vehículos ferroviarios. Diseñado para operación manual, este volante permite un frenado confiable y un alivio del frenado de vehículos ferroviarios a través de una rotación manual precisa, sirviendo como una pieza central de control de frenado auxiliar y de emergencia. Como elemento esencial de las Soluciones de Transporte Urbano de TIEKE, cumple con estrictos estándares de Calidad de Productos Ferroviarios , garantizando un funcionamiento seguro y estable de los sistemas de frenado de los vehículos ferroviarios en todos los escenarios.

Especificaciones técnicas

• Material: aleación de aluminio de alta resistencia (cuerpo de la rueda) + acero inoxidable 304 (eje giratorio) + empuñadura de goma antideslizante
• Diámetro exterior: 150 mm - 350 mm (personalizable para diferentes modelos de vehículos)
• Requisito de par: 25 N·m - 80 N·m (para una activación efectiva del frenado)
• Ángulo de rotación: 0-360° (rotación continua con posicionamiento preciso)
• Temperatura de funcionamiento: -40°C a 85°C (adaptable a condiciones climáticas extremas)
• Vida útil: ≥50.000 ciclos de rotación (supera los requisitos de la industria ferroviaria EN 15085)
• Resistencia a la corrosión: Aleación de aluminio con revestimiento anodizado (resistencia a la niebla salina ≥800h)

Características del producto

• Diseño ergonómico : la empuñadura de goma antideslizante y el diámetro optimizado de la rueda reducen el esfuerzo de operación manual en un 20%, lo que garantiza un control de frenado cómodo y eficiente incluso en situaciones de emergencia.
• Control de frenado preciso : el eje giratorio y la transmisión de engranajes de alta precisión garantizan un frenado/alivio de frenado preciso con una precisión de rotación de ±1°, evitando riesgos de mal funcionamiento.
• Durabilidad excepcional : Los componentes de acero inoxidable y aleación de aluminio resistentes a la corrosión garantizan de 8 a 10 años de vida útil en entornos hostiles de vehículos ferroviarios, un 25 % más que los volantes convencionales.
• Alto rendimiento de seguridad : la estructura antiaflojamiento integrada evita la rotación accidental y la rueda se bloquea en su posición después del frenado para garantizar la estabilidad del sistema, cumpliendo con los estándares mundiales de seguridad ferroviaria.
• Fácil instalación y mantenimiento : el diseño modular coincide con las dimensiones de montaje del sistema de frenos de vehículos ferroviarios estándar, es compatible con la mayoría de los accesorios ferroviarios y solo requiere lubricación periódica para el mantenimiento.

Pasos de operación e instalación

1. Instalación :
   • Inspeccione el volante en busca de deformaciones, daños en la empuñadura de goma o desgaste del eje; Confirme que el modelo coincide con las especificaciones del sistema de frenado del vehículo ferroviario.
   • Alinee el eje giratorio del volante con la caja de cambios del sistema de frenos, fíjelo con pernos de montaje y apriete uniformemente con una llave dinamométrica (valor de torsión: 30-50 N·m).
   • Pruebe la suavidad de la rotación (sin atascos) y confirme que la respuesta de frenado sea precisa después de la instalación.
2. Operación :
   • Para frenar: gire el volante en el sentido de las agujas del reloj (como está marcado) hasta que el indicador de frenado alcance la posición "FRENO" (clic audible para confirmación).
   • Para aliviar el frenado: gire el volante en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el indicador regrese a la posición "LIBERAR", asegurando un alivio completo de la fuerza de frenado.

Escenarios de aplicación

El volante TIEKE se aplica ampliamente en el transporte ferroviario urbano y en los sistemas de frenado ferroviario, que incluyen:

• Sistemas de frenado de emergencia para vehículos de metro/metro urbano
• Conjuntos de control de frenado manual de trenes ligeros y tranvías
• Sistemas de frenado auxiliar para turismos de ferrocarriles interurbanos
• Vehículos de mantenimiento y reparación para líneas de tránsito ferroviario.
• Reemplazo de accesorios ferroviarios envejecidos en sistemas de frenado de vehículos ferroviarios

Beneficios para los clientes

• Reduzca los costos de mantenimiento: la larga vida útil y la baja tasa de fallas reducen los costos de reemplazo y tiempo de inactividad en un 30 % anual.
• Mejore la seguridad operativa: el control de frenado confiable y el diseño antiaflojamiento cumplen con los estándares internacionales de seguridad ferroviaria (EN 15085), lo que reduce los riesgos de accidentes.
• Mejore la eficiencia operativa: el diseño ergonómico reduce la fatiga del operador, lo que mejora el mantenimiento diario y la eficiencia de la respuesta a emergencias.
• Cumplimiento global: Cumple con los estándares de la industria ferroviaria EN 15085, UIC 540 y GB/T, lo que facilita la entrega de proyectos internacionales.
• Costos de adquisición más bajos: el diseño estandarizado y la producción en masa optimizan los costos unitarios al tiempo que garantizan una calidad constante.

Opciones de personalización

• Personalización del tamaño: diámetro exterior personalizado (150 mm-350 mm) y longitud del eje para adaptarse a diseños de sistemas de frenos no estándar.
• Personalización del material: cuerpo de rueda de acero al carbono para aplicaciones de servicio pesado o aleación ligera de magnesio para vehículos ferroviarios de alta velocidad.
• Personalización del diseño: Patrones de agarre personalizados (antideslizante/ergonómico) o codificación de colores (rojo para frenado de emergencia) para identificación operativa.
• Personalización de funciones: Pantalla de par digital integrada para un control preciso de la fuerza de frenado o diseño bloqueable para aplicaciones sensibles a la seguridad.

Preguntas frecuentes

• P: ¿Cuál es la vida útil del volante en el funcionamiento diario del ferrocarril urbano?
  R: En funcionamiento normal (de 5 a 10 rotaciones por día), la vida útil es de 8 a 10 años, equivalente al ciclo de vida completo de la mayoría de los componentes del sistema de frenos de vehículos ferroviarios.
• P: ¿Se puede utilizar el volante para el control de frenado de emergencia y de rutina?
  R: Sí, nuestro volante está diseñado para un doble uso: como dispositivo de frenado de emergencia en situaciones de corte de energía y como control auxiliar para el frenado de mantenimiento de rutina.
• P: ¿Cómo mantener el volante para garantizar un rendimiento a largo plazo?
  R: Aplique lubricante a base de litio al eje giratorio cada 6 meses; Inspeccione la empuñadura de goma en busca de desgaste y reemplácela si se producen grietas (no es necesario desarmarla para el mantenimiento básico).
• P: ¿Sus volantes tienen certificación ferroviaria internacional para adquisiciones globales?
  R: Sí, todos nuestros productos Quality Rail están certificados según las normas EN 15085 y UIC 540, con informes completos de pruebas de terceros disponibles previa solicitud.