Junta de varilla de tracción duradera

Junta de varilla de tracción - TIEKE Urban Transit Solutions

Descripción general del producto

La junta de varilla de tracción TIEKE es un componente de conexión elástica de alta precisión perteneciente a la serie Urban Rail y accesorios ferroviarios , diseñado específicamente para sistemas de tracción de vehículos ferroviarios. Proporciona una conexión elástica confiable entre la varilla de tracción y el marco, y transmite eficientemente las fuerzas de tracción/frenado longitudinal al tiempo que absorbe la vibración y reduce la tensión mecánica en los componentes del vehículo ferroviario. Como parte clave de las Soluciones de Transporte Urbano de TIEKE, esta junta cumple con estrictos estándares de Calidad de Productos Ferroviarios , asegurando un funcionamiento estable y duradero de los sistemas de tracción de vehículos ferroviarios en diversas condiciones operativas.

Especificaciones técnicas

• Material: caucho de nitrilo (NBR) de alto rendimiento + conector de acero de aleación 42CrMo + cordón de poliéster reforzado
• Capacidad de carga longitudinal: 150 kN - 600 kN (personalizable para diferentes modelos de vehículos ferroviarios)
• Deflexión elástica: ±10 mm (longitudinal) / ±8 mm (radial)
• Temperatura de funcionamiento: -45°C a 90°C (adaptable a ambientes de frío/calor extremos)
• Vida a fatiga: ≥12 millones de ciclos de carga (supera los puntos de referencia de la industria ferroviaria EN 13309)
• Resistencia a la corrosión: Componentes de acero aleado con galvanizado + revestimiento epoxi (resistencia a la niebla salina ≥1000h)
• Resistencia al torque: Hasta 500 N·m (garantiza que no se afloje durante la transmisión de fuerza)

Características del producto

• Transmisión de fuerza de alta eficiencia : la estructura compuesta rígida y elástica garantiza una transmisión eficiente del 98 % de las fuerzas de tracción/frenado longitudinal, manteniendo un rendimiento estable de aceleración/desaceleración del vehículo.
• Absorción superior de vibraciones : la capa amortiguadora de caucho elástico absorbe el 30 % de las vibraciones del sistema de tracción, lo que reduce la tensión del marco y mejora la comodidad de viaje de los pasajeros.
• Durabilidad excepcional : La fórmula de caucho antienvejecimiento y la aleación de acero resistente a la corrosión extienden la vida útil a 10-12 años (1,8 millones de kilómetros de operación ferroviaria), un 25% más que las juntas convencionales.
• Diseño de ajuste de precisión : mecanizado con una tolerancia de ±0,05 mm, que combina perfectamente con las dimensiones de montaje del marco y la varilla de tracción del vehículo ferroviario estándar, lo que reduce los errores de instalación.
• Bajo mantenimiento : la estructura integrada sellada evita la entrada de polvo, agua y aceite, y solo requiere una inspección visual anual (no es necesario desarmar ni lubricar).

Pasos de instalación

1. Inspeccione la junta de la varilla de tracción para detectar grietas en el caucho, deformaciones del conector de acero o daños en la rosca; Confirme que el modelo coincide con los requisitos del sistema de tracción de vehículos ferroviarios.
2. Limpie el extremo de la varilla de tracción y el asiento de montaje del marco para eliminar el óxido, el aceite y la suciedad; asegúrese de que los orificios de las roscas no estén obstruidos y estén limpios.
3. Aplique lubricante antiagarrotamiento a las roscas de la junta (compatible con entornos operativos de vehículos ferroviarios), luego conecte la junta al extremo de la varilla de tracción y apriete preliminarmente.
4. Alinee la junta con el asiento de montaje del marco, inserte los pernos de fijación y apriete uniformemente con una llave dinamométrica (valor de torsión: 150-220 N·m, según el modelo).
5. Realice una prueba de carga estática para verificar que la transmisión de fuerza longitudinal y la deflexión elástica cumplan con los estándares de diseño.
6. Realizar una prueba de funcionamiento del vehículo ferroviario; Vuelva a comprobar el apriete de los pernos después de los primeros 500 km de funcionamiento para garantizar que no se aflojen.

Escenarios de aplicación

La junta de varilla de tracción TIEKE se utiliza ampliamente en sistemas ferroviarios y de tránsito ferroviario urbano, que incluyen:

• Sistemas de barras de tracción para vehículos subterráneos/metros urbanos
• Componentes de tracción de bogies de tranvía y tren ligero
• Sistemas de transmisión de tracción para turismos en ferrocarriles interurbanos.
• Conexiones de varilla de tracción para vehículos auxiliares de ferrocarril de alta velocidad
• Mantenimiento y sustitución de accesorios ferroviarios antiguos en sistemas de tracción de vehículos ferroviarios

Beneficios para los clientes

• Reduzca los costos de mantenimiento: la larga vida útil y la baja tasa de fallas reducen los costos de reemplazo y tiempo de inactividad en un 30 % anual.
• Mejore la seguridad operativa: la transmisión de fuerza confiable y la absorción de vibraciones previenen fallas en el sistema de tracción y daños al marco.
• Mejore la eficiencia del vehículo: el ajuste preciso y la baja pérdida de energía optimizan la eficiencia de tracción de los vehículos ferroviarios en un 5 %.
• Cumplimiento global: Cumple con los estándares de la industria ferroviaria EN 13309, UIC 510 y GB/T, lo que facilita la entrega de proyectos internacionales.
• Costos de instalación más bajos: el diseño estandarizado reduce el tiempo de instalación en un 20 % y minimiza los costos de mano de obra.

Opciones de personalización

• Personalización de la capacidad de carga: clasificaciones de carga longitudinal adaptadas para aplicaciones de vehículos pesados ​​o de ferrocarril ligero.
• Personalización del tamaño: especificaciones de rosca, longitud y diámetro personalizados para que coincidan con diseños de marco/barra de tracción no estándar.
• Personalización del material: caucho resistente a altas temperaturas (hasta 120 °C) para la proximidad de la sala de máquinas o caucho a bajas temperaturas (-50 °C) para sistemas ferroviarios de la región polar.
• Personalización del tratamiento superficial: Conectores de acero inoxidable o revestimiento antiestático para entornos operativos especiales.

Preguntas frecuentes

• P: ¿Cuál es la vida útil de la junta de la varilla de tracción en la operación ferroviaria urbana diaria?
  R: Con una operación continua de 16 horas al día, la vida útil es de 10 a 12 años, equivalente a 1,8 millones de kilómetros de operación ferroviaria.
• P: ¿Se puede utilizar la junta para aplicaciones ferroviarias de alta velocidad (350 km/h)?
  R: Sí, ofrecemos una versión dedicada al ferrocarril de alta velocidad con estructura reforzada y rigidez optimizada, que cumple totalmente con los requisitos de operación del ferrocarril de alta velocidad.
• P: ¿Cómo identificar una posible falla de la articulación durante el mantenimiento de rutina?
  R: Compruebe si hay grietas en la goma (más de 4 mm), corrosión del conector de acero o holgura anormal; reemplácelo inmediatamente si encuentra algún defecto para evitar riesgos de seguridad.
• P: ¿Las juntas de sus varillas de tracción cuentan con certificación internacional?
  R: Sí, todos nuestros productos ferroviarios de calidad están certificados según las normas EN 13309 y UIC 510, con informes de pruebas de terceros disponibles para proyectos de adquisiciones globales.