Placa de soporte del bastidor trasero Placa de desgaste - TIEKE Transit Solutions
Descripción general del producto
La placa de desgaste de la placa de soporte del marco trasero TIEKE es un componente central resistente al desgaste de alto rendimiento de la serie Rail Transit y High-Quality Rail Products , diseñado exclusivamente para sistemas de acopladores de vehículos ferroviarios. Instalada en el marco de cola del acoplador, esta placa fabricada con precisión proporciona un soporte robusto y estable para el acoplador, evitando de manera efectiva el desgaste mutuo entre el marco de cola del acoplador y los componentes del acoplador durante la operación. Como elemento clave de las soluciones de tránsito y los sistemas ferroviarios innovadores , cumple con los estándares de seguridad de la industria ferroviaria global, lo que garantiza la confiabilidad operativa de las flotas de transporte ferroviario eficiente tanto en aplicaciones de pasajeros como de carga.
Especificaciones técnicas
- Material: acero de aleación de alta resistencia (40Cr) + tratamiento de enfriamiento superficial + capa de lubricación sólida de disulfuro de molibdeno
- Dureza: 55-60 HRC (optimizada para resistencia al desgaste y resistencia al impacto)
- Capacidad de carga de compresión: 800-3500 kN (personalizable para diferentes tonelajes de acoplador)
- Índice de desgaste: ≤0,012 mm/1000 km (bajo ciclos de acoplamiento/desacoplamiento estándar)
- Temperatura de funcionamiento: -45°C a 120°C (adaptable a condiciones climáticas extremas)
- Dureza al impacto: ≥60 J/cm² (resiste las fuerzas de impacto del acoplador)
- Vida útil: ≥8 años (1,8 millones de kilómetros de operación ferroviaria en condiciones normales)
Características del producto
- Protección superior contra el desgaste : La superficie de aleación de acero templado con capa de lubricación de disulfuro de molibdeno reduce el desgaste mutuo entre el bastidor de cola y el acoplador en un 55 % en comparación con las placas convencionales, lo que extiende la vida útil de los componentes en un 40 %.
- Soporte de acoplador estable : el diseño estructural reforzado garantiza una distribución uniforme de la carga (hasta 3500 kN), proporcionando un soporte confiable para acopladores de servicio pesado y evitando la deformación bajo cargas de impacto para vehículos Rail Transit .
- Alta resistencia al impacto : el material de acero de aleación 40Cr con dureza optimizada resiste fuerzas de impacto repetidas del acoplador (hasta 60 J/cm²), evitando el agrietamiento o la deformación de la placa durante las operaciones de acoplamiento/desacoplamiento.
- Diseño autolubricante : la capa de lubricación sólida de disulfuro de molibdeno integrada elimina la necesidad de lubricación regular, lo que reduce la frecuencia de mantenimiento y los costos operativos para los operadores ferroviarios.
- Ajuste dimensional de precisión : Mecanizada con una tolerancia de ±0,03 mm, la placa coincide perfectamente con las dimensiones de montaje del marco trasero del acoplador, lo que elimina los espacios de instalación y garantiza un rendimiento constante.
Pasos de instalación
- Inspección previa a la instalación: Verifique la placa de desgaste de la placa de soporte del marco trasero para detectar grietas en la superficie, daños en la capa de lubricación o deformaciones dimensionales; Confirme que el modelo coincide con las especificaciones del bastidor trasero del acoplador.
- Preparación de la superficie: Limpie la superficie de montaje del marco trasero del acoplador para eliminar óxido, manchas de aceite y residuos; asegure un área de contacto plana (tolerancia ≤0,3 mm).
- Posicionamiento de precisión: Alinee la placa de desgaste con los orificios de posicionamiento del marco trasero, asegurando una cobertura total del área de contacto del acoplador.
- Fijación segura: Sujete con pernos de grado 10.9 de alta resistencia, apriete uniformemente con una llave dinamométrica (valor de torsión: 180-280 N·m) en forma cruzada para evitar tensiones desiguales.
- Prueba posterior a la instalación: realice pruebas de carga e impacto del acoplador para confirmar que el rendimiento del soporte y el efecto de protección contra el desgaste cumplen con los estándares de diseño.
- Verificación final: Realizar una prueba de funcionamiento del vehículo ferroviario, monitorear el funcionamiento del acoplador; Vuelva a comprobar el apriete de los pernos después de los primeros 1000 km de funcionamiento.
Escenarios de aplicación
La placa de desgaste de la placa de soporte del marco trasero TIEKE se aplica ampliamente en sistemas de tránsito ferroviario, que incluyen:
- Conjuntos de marco de cola de acoplador de vehículos urbanos de metro/metro
- Sistemas de acoplamiento para vagones de trenes ligeros y interurbanos
- Componentes de soporte del bastidor de cola del acoplador de tren de carga de alta resistencia
- Sistemas de acoplamiento ferroviario de alta velocidad (350 km/h+) para un transporte ferroviario eficiente
- Placas de protección contra el desgaste del marco trasero del acoplador de locomotora de carga
Beneficios para los clientes
- Reduzca los costos de mantenimiento: la larga vida útil y la baja tasa de desgaste reducen los gastos anuales de reemplazo y mantenimiento en un 40% para los operadores ferroviarios.
- Mejore la seguridad del acoplador: la protección confiable contra el desgaste y la resistencia al impacto previenen fallas en el sistema del acoplador, cumpliendo con las normas de seguridad internacionales EN 15085 y UIC 541.
- Mejore la confiabilidad operativa: el soporte del acoplador estable reduce los riesgos de desacoplamiento, lo que mejora el tiempo de actividad de las flotas de carga y pasajeros de Transit Solutions .
- Menor tiempo de inactividad: el diseño autolubricante reduce la frecuencia de mantenimiento, minimizando el tiempo de inactividad de los vehículos ferroviarios y optimizando la eficiencia operativa.
- Cumplimiento global: Cumple con los estándares EN 15085, UIC 541 y GB/T, lo que facilita la ejecución de proyectos internacionales de sistemas ferroviarios innovadores .
Opciones de personalización
- Personalización del tamaño: largo, ancho y grosor personalizados para que coincidan con diseños de marco de cola de acoplador no estándar.
- Personalización del material: acero inoxidable (316L) para entornos costeros propensos a la corrosión o acero de ultra alta resistencia para ferrocarriles de carga pesada.
- Personalización del revestimiento: revestimiento de desgaste cerámico mejorado para escenarios de desgaste extremo o revestimiento de zinc anticorrosión para ambientes húmedos.
- Personalización de la estructura: Diseño de borde reforzado para aplicaciones de carga de alto impacto o diseño ranurado para un fácil ajuste en el sitio.
Preguntas frecuentes
- P: ¿Cuál es la vida útil de la placa de desgaste de la placa de soporte del bastidor trasero en la operación de trenes de carga pesados?
R: Bajo ciclos frecuentes de acoplamiento/desacoplamiento (más de 20 veces/día), la vida útil es de 8 a 10 años, equivalente a 1,8 millones de kilómetros de operación ferroviaria. - P: ¿Cómo previene la placa de desgaste el desgaste mutuo entre el bastidor trasero y el acoplador?
R: La superficie endurecida con una capa de lubricación sólida crea una barrera de baja fricción entre el bastidor de cola y el acoplador, lo que reduce la presión de contacto en un 30 % y elimina el desgaste directo de metal con metal. - P: ¿Se puede reemplazar la placa de desgaste sin quitar el acoplador?
R: Nuestro diseño optimizado admite el reemplazo in situ con herramientas básicas, lo que reduce el tiempo de mantenimiento en un 50 % en comparación con las placas convencionales que requieren el desmontaje del acoplador. - P: ¿Las placas de desgaste de la placa de soporte del bastidor trasero tienen certificación ferroviaria internacional?
R: Sí, todos nuestros productos ferroviarios de alta calidad están certificados según las normas EN 15085 y UIC 541, con informes completos de pruebas de terceros disponibles previa solicitud.
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