Manguito de brida de goma duradera

Manguito de brida de caucho - TIEKE Transit Solutions

Descripción general del producto

El manguito de brida de caucho TIEKE es un componente de sellado y estabilización de alto rendimiento de la serie Rail Transit y High-Quality Rail Products , diseñado exclusivamente para sistemas de fluidos de vehículos ferroviarios. Diseñado para fijar y proteger de forma segura los extremos de las bridas de varias tuberías de petróleo y gas en sistemas neumáticos, hidráulicos y de frenos de vehículos ferroviarios, esta funda moldeada con precisión previene eficazmente el balanceo o la vibración de las tuberías durante el movimiento del vehículo, lo que garantiza la integridad de los circuitos de fluidos. Como elemento clave de las soluciones de tránsito y los sistemas ferroviarios innovadores , cumple con los estándares globales de seguridad ferroviaria, salvaguardando la confiabilidad operativa de las flotas de transporte ferroviario eficiente en aplicaciones de pasajeros y carga.

Especificaciones técnicas

• Material: caucho EPDM de alta resistencia + refuerzo de cordón de poliéster + aditivo antienvejecimiento
• Dureza: 70-80 Shore A (optimizada para absorción y sellado de vibraciones)
• Temperatura de funcionamiento: -50 °C a 150 °C (adaptable a climas extremos y temperatura del fluido)
• Resistencia a la presión: hasta 16 bar (apto para sistemas neumáticos/de freno de riel)
• Resistencia al aceite/gas: Excelente resistencia al líquido de frenos, aceite lubricante y aire comprimido (cumple con DIN 7355)
• Aislamiento de vibraciones: Reduce la amplitud de vibración de la tubería en ≥70% (probado según ISO 10816)
• Vida útil: ≥8 años (1,8 millones de kilómetros de operación ferroviaria en condiciones normales)

Características del producto

• Aislamiento superior de vibraciones : El caucho EPDM reforzado con una capa de cordón de poliéster absorbe el 70 % de la vibración de la tubería durante el movimiento del vehículo, lo que evita el agrietamiento por fatiga de las bridas y reduce el ruido en un 40 % en comparación con los manguitos de caucho convencionales.
• Fijación segura de bridas : El diseño de brida contorneada con textura interior antideslizante bloquea firmemente los extremos de las tuberías en su lugar, eliminando el balanceo incluso en operaciones de alta velocidad (350 km/h) y alta vibración para vehículos de transporte ferroviario .
• Excelente rendimiento de sellado : la estructura de labio moldeada con precisión crea un sello hermético entre la brida y la tubería, evitando fugas de fluido y la entrada de polvo en entornos ferroviarios hostiles.
• Amplia resistencia química : La formulación especializada de EPDM resiste la degradación del líquido de frenos, el aceite hidráulico, el aire comprimido y los productos químicos ferroviarios, manteniendo la flexibilidad sin endurecerse ni agrietarse con el tiempo.
• Fácil instalación y reemplazo : la estructura flexible pero duradera permite la instalación sin herramientas en los extremos de las bridas, lo que reduce el tiempo de mantenimiento en un 60 % en comparación con los accesorios de bridas metálicas.

Pasos de instalación

1. Inspección previa a la instalación: Verifique que el manguito de la brida de goma no tenga grietas, deformaciones o endurecimiento del material; Confirme que el diámetro interior coincida con las especificaciones de la brida de la tubería.
2. Preparación de la superficie: Limpie el extremo de la brida de la tubería y la superficie de contacto para eliminar aceite, óxido y residuos; Garantiza un área de contacto seca y suave.
3. Posicionamiento de precisión: Deslice el manguito sobre el extremo de la brida de la tubería, alineando el labio de la brida del manguito con el borde de la brida de la tubería para garantizar una cobertura total.
4. Fijación segura: presione el manguito firmemente en su lugar, asegurándose de que la capa de refuerzo esté completamente asentada contra la brida; verifique que no haya espacios ni desalineaciones.
5. Prueba posterior a la instalación: Realice una prueba de presión de aire/aceite (10-12 bar) y una simulación de vibración para confirmar que no haya fugas ni movimiento de la tubería.
6. Verificación final: realizar una prueba de funcionamiento del vehículo ferroviario, monitorear el funcionamiento del sistema de fluidos; Vuelva a comprobar el ajuste del manguito después de los primeros 800 km de funcionamiento.

Escenarios de aplicación

El manguito de brida de caucho TIEKE se aplica ampliamente en sistemas de tránsito ferroviario, que incluyen:

• Extremos de brida de tubería de aceite/gas del sistema de frenos de vehículos urbanos de metro/metro
• Manguitos de protección de bridas para sistemas hidráulicos de trenes ligeros y tranvías
• Estabilizadores de brida para sistema neumático de turismos de ferrocarril interurbano
• Mangas resistentes del aislamiento de la vibración del reborde del tubo de combustible/aceite del tren de carga
• Sistemas de líquido de frenos en trenes de alta velocidad (350 km/h+) para un transporte ferroviario eficiente

Beneficios para los clientes

• Reduzca los costos de mantenimiento: la larga vida útil y la baja tasa de fallas reducen los gastos anuales de reemplazo y reparación en un 50 % para los operadores ferroviarios.
• Mejore la seguridad del sistema de fluidos: la fijación confiable de las bridas y el aislamiento de vibraciones previenen las fugas de fluidos, cumpliendo con las normas de seguridad internacionales EN 15085 y UIC 540.
• Mejore la confiabilidad operativa: la eliminación de la oscilación/vibración de las tuberías reduce el tiempo de inactividad del sistema de fluidos en un 35 %, lo que mejora el tiempo de actividad de las flotas de Transit Solutions .
• Extienda la vida útil de las tuberías: la absorción de vibraciones y la protección contra la corrosión extienden la vida útil de las bridas y las tuberías en un 55 %, lo que reduce los costos generales de reemplazo del sistema de fluidos.
• Cumplimiento global: Cumple con los estándares EN 15085, UIC 540 y GB/T, lo que facilita la integración en sistemas ferroviarios innovadores en todo el mundo.

Opciones de personalización

• Personalización del tamaño: diámetro interior/exterior personalizado (de 10 mm a 80 mm) y longitud para que coincida con tamaños de bridas de tubería no estándar.
• Personalización del material: caucho NBR para entornos con alto contenido de aceite o caucho de silicona para aplicaciones de temperaturas extremas (-60 °C a 200 °C).
• Personalización del diseño: Bridado con inserto metálico para sistemas de alta presión o diseño de tipo dividido para actualizar bridas de tuberías existentes.
• Personalización de colores: manguitos codificados por colores para diferentes tipos de fluidos (líquido de frenos, aire comprimido, aceite hidráulico) para una fácil identificación del mantenimiento.

Preguntas frecuentes

• P: ¿Cuál es la vida útil del manguito de brida de caucho en la operación de trenes de carga pesados?
  R: Bajo vibración continua y ciclos de frenado frecuentes, la vida útil es de 8 a 10 años, equivalente a 1,8 millones de kilómetros de operación ferroviaria.
• P: ¿Cómo evita el manguito la oscilación/vibración de la tubería en los extremos de las bridas?
  R: El caucho EPDM de alta elasticidad con refuerzo de cordón de poliéster actúa como doble amortiguador y estabilizador, absorbiendo energía cinética y bloqueando el extremo de la brida en su lugar con una textura antideslizante.
• P: ¿Es el manguito compatible con sistemas neumáticos de riel de alta presión?
  R: Sí, nuestros manguitos estándar soportan hasta 16 bar de presión y ofrecemos versiones personalizadas para sistemas de alta presión (hasta 25 bar) que cumplen con los estándares de la industria ferroviaria.
• P: ¿Sus manguitos de brida de caucho tienen certificación ferroviaria internacional?
  R: Sí, todos nuestros productos ferroviarios de alta calidad están certificados según las normas EN 15085 y UIC 540, y hay informes completos de pruebas de terceros disponibles previa solicitud.